科士達(dá)UPS電源為什么會(huì)發(fā)生膨脹？
科士達(dá)UPS電源電池柜的設(shè)計(jì)由于充分考慮防盜安全性，而導(dǎo)致電池組的通風(fēng)和自然散熱能力差，電池組在充電過程中產(chǎn)生的溫度得不到及時(shí)擴(kuò)散，這也對(duì)電池發(fā)生殼體鼓脹產(chǎn)生一定影響。
安全閥對(duì)外排氣不暢。安全閥具有調(diào)整電池內(nèi)部氣壓的作用，正常情況下應(yīng)能夠及時(shí)釋放電源內(nèi)部氣體。膠體電池在使用初期，由于電池內(nèi)部的電解液比較“富裕”，充電過程中的氣體析出量大。如果安全閥出現(xiàn)問題使排氣不暢，當(dāng)電池在充電過程中的氣體析出量大到一定程度時(shí)，就會(huì)因“脹氣”導(dǎo)致殼體鼓脹，甚至出現(xiàn)安全閥口開裂。
開關(guān)電源系統(tǒng)的科士達(dá)UPS電源管理程序芯片參數(shù)設(shè)計(jì)與膠體電池的使用特性不符。通過對(duì)比鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置和未鼓脹電池站點(diǎn)開關(guān)電源參數(shù)設(shè)置，發(fā)現(xiàn)蓄電池鼓脹站點(diǎn)的開關(guān)電源廠家為了讓蓄電池充飽一些，設(shè)計(jì)了續(xù)流均充功能。當(dāng)電池的均充電流降到10mA/Ah的轉(zhuǎn)換條件時(shí)，均充沒能轉(zhuǎn)換到浮充程序，而還要進(jìn)行續(xù)流均充。加之室外型基站供電條件惡劣，停電頻繁，勢必造成開關(guān)電源每次均充都對(duì)電池過充電，也加速電池電極的腐蝕速率和電池的失水，電池內(nèi)溫度極高導(dǎo)致電池發(fā)生殼體鼓脹。
科士達(dá)膠體電池倉溫度傳感線沒有被接入，導(dǎo)致溫度達(dá)到40℃時(shí)系統(tǒng)無法實(shí)現(xiàn)從均充到浮充的轉(zhuǎn)換。在高溫環(huán)境下，溫度補(bǔ)償功能的失效，實(shí)際上就是提高了電池組總的浮充電壓，這直接導(dǎo)致電池的末期充電電流不能降低，反而會(huì)使充電電流成倍數(shù)增高，并持續(xù)影響電池內(nèi)部析氣和發(fā)熱，從而加劇膠體電解液水的電解，引起電池鼓脹。
以上就是科士達(dá)UPS電源發(fā)生膨脹的原因，希望對(duì)大家有所幫助。如果大家想了解更多關(guān)于科士達(dá)UPS電源的知識(shí)，請(qǐng)繼續(xù)關(guān)注我們。
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